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海内矿山在建拟建项目同样比较多，共有66个，产能4.9亿吨，其中1000万吨以上大矿山12个，占在建产能57%。

在目前产量和矿价水平上，海内钢企继承增产和补材料库存动力不足，且行业目前仍无法获得较高利润,钢企并不存在大幅增产动.从市场中了解，受天色影响，目前北方有部门资源在港积存，后期可能提升钢材社会库存，钢材库存后期上升压力降逐步增大。

据统计显示，10月份日均粗钢和钢材产量分别为190.63万吨/天和263.90万吨/天，较9月份分别降低2.52万吨/天和4.22万吨/天，环比分别下降1.3%和1.6%。

唐山厚壁钢管价格大幅拉涨，涨幅达70元，部分地区厚壁钢管价格涨幅超过百元。受汽车产量持续大增影响，冷轧卷板价格继续大涨100-200元。

此前已经显现疲态钢市再次反弹，那么这种价格涨势后期是继续延续，还是有可能放慢，甚至会现调头呢分析师表示，虽然目前去产能态度仍然反常坚决，但毕竟本年度去掉有效产能仍有限，对于短期影响将渐渐转弱，对于价格支撑力度也将渐渐转弱。

而且，随着北方天气渐渐转冷、需求处于下降趋势，在季节性需求淡季里，钢市总体供过于求压力将渐渐累积。

最近主流厚壁无缝钢管厂基本都处于满负荷生产，但是鉴于目前生产亏损幅度较大，后续厚壁无缝钢管厂加大检修力度可能性也有提升，对厚壁无缝钢管现货市场总体到货也会有部分影响。

从厚壁无缝钢管市场成交来看，今日总体有所回落，加上临近月底依然存在完成协议量压力，短期内厚壁无缝钢管市场价格难有显著改善动力。最近无缝钢管多次调整价格，导致山东无缝钢管市场价格持续下滑。全局来看，本月市场资源同比上月增加zui少30%，供端压力逐步显现，加上下游需求呈现逐步收紧态势，后期现货走势不容乐观。

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